
W01-358-8729 एयर सस्पेंशन स्प्रिंग 10 10B-13 S 513 ट्रक ट्रेलर एयर बैग 1R13-130
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न्यूनतम आदेश मात्रा : | 10 टुकड़े | मूल्य : | $1.00 - $45.00/Pieces |
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पैकेजिंग विवरण : | कार्टन / फूस | भुगतान शर्तें : | एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
आपूर्ति की क्षमता : | 2000000 पीसी / वर्ष |
उत्पत्ति के प्लेस: | ग्वांगडोंग, चीन | ब्रांड नाम: | VKNTECH |
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प्रमाणन: | IATF16949/ISO9000 | मॉडल संख्या: | 1K 8934 |
विस्तार जानकारी |
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ओई नहीं।: | W01-358-8934 | गारंटी: | 12 महीने |
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प्रकार: | समुद्र के द्वारा/हवा से/ट्रक द्वारा | कार के मॉडल: | बस/ट्रक और ट्रेलर के लिए |
कीमत की स्थिति: | एफओबी चीन | नमूना: | उपलब्ध |
सामग्री: | आयातित नैट्रुल रबर | कार्यवाही: | गैस से भरे |
ब्रांड: | VKNTECH या अनुकूलित | प्रदान की जाने वाली सेवाएं: | ओईएम |
सस्पेंशन सिस्टम: | एयर स्प्रिंग सस्पेंशन | माल का प्रकार: | एयर स्प्रिंग/एयर बैग/एयर बैलून |
पैकेज: | मानक पैकिंग या अनुकूलित | भुगतान अवधी: | टी/टी एंड एल/सी |
बंदरगाह: | गुआंगज़ौ | ||
प्रमुखता देना: | S20228 ट्रेलर एयर स्प्रिंग्स,1R12-563 गुडइयर एयर राइड बैग,ट्रेलर एयर स्प्रिंग्स 1R12-563 |
उत्पाद विवरण
S20228 प्राकृतिक रबर एयर स्प्रिंग / 1R12-563 OEM पिस्टन एल्यूमीनियम के लिए एयर सस्पेंशन स्प्रिंग पार्ट्स 9 10-12 P 544 W01-358-8934
OEM नंबर
ContiTech |
9 10-12 पी 544 |
Hendrickson |
S20228 |
फायरस्टोन |
W01-358-8934 |
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अच्छा वर्ष |
1R12-563 |
विवरण
एक एयर स्प्रिंग मूल रूप से एक रबर और कपड़े के कंटेनर के भीतर हवा का एक स्तंभ होता है जो धौंकनी के आकार का होता है।वसंत क्रिया हवा के संपीड़न और विस्तार के परिणामस्वरूप होती है।जब सड़क के वाहनों पर उपयोग किया जाता है, तो एयर स्प्रिंग वाहन को लोड की परवाह किए बिना एक स्थिर ऊंचाई पर रख सकते हैं।
एयर स्प्रिंग, मशीनों, ऑटोमोबाइल और बसों में उपयोग किए जाने वाले एयर सस्पेंशन सिस्टम का भार वहन करने वाला घटक।बसों में इस्तेमाल की जाने वाली प्रणाली में एक एयर कंप्रेसर, एक एयर-सप्लाई टैंक, लेवलिंग वाल्व, चेक वाल्व, बेलो और कनेक्टिंग पाइपिंग शामिल होते हैं।मूल रूप से, एक एयर-स्प्रिंग बेलो एक रबर और कपड़े के कंटेनर के भीतर सीमित हवा का एक स्तंभ है जो एक ऑटोमोबाइल टायर या दो या तीन टायर एक दूसरे के ऊपर ढेर जैसा दिखता है।लोड बढ़ने पर वाहन की ऊंचाई बनाए रखने के लिए चेक वाल्व हवा-आपूर्ति टैंक से धौंकनी में अतिरिक्त हवा को स्वीकार करते हैं, और लेवलिंग वाल्व वाहन को उतारने के कारण वाहन के ऊपर उठने पर धौंकनी से अतिरिक्त हवा निकालते हैं।इस प्रकार वाहन भार की परवाह किए बिना एक निश्चित ऊंचाई पर रहता है।हालांकि सामान्य भार के तहत एक वायु वसंत लचीला होता है, लेकिन बढ़ते भार के तहत संपीड़ित होने पर यह उत्तरोत्तर कठोर हो जाता है।1950 के दशक के अंत में कुछ लक्ज़री कारों पर एयर सस्पेंशन पेश किया गया था, लेकिन कई मॉडल वर्षों के बाद इसे हटा दिया गया था।हाल ही में, यात्री कारों के लिए नए लेवलिंग सिस्टम विकसित किए गए हैं, जिनमें एयर-एडजस्टेबल रियर शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं;कुछ एयर-स्प्रिंग सिस्टम बिना एयर कंप्रेसर के काम करते हैं।
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