ट्रिपल कनवॉल्यूटेड एयर स्प्रिंग/एयर सस्पेंशन W01-358-8016/FT330-29 433 एयर बैग्स

ट्रिपल कनवॉल्यूटेड एयर स्प्रिंग/एयर सस्पेंशन W01-358-8016/FT330-29 433 एयर बैग्स

OEM नंबर

विवरण

एयर स्प्रिंग, मशीनों, ऑटोमोबाइल और बसों में उपयोग किए जाने वाले एयर सस्पेंशन सिस्टम का भार वहन करने वाला घटक।बसों में इस्तेमाल की जाने वाली प्रणाली में एक एयर कंप्रेसर, एक एयर-सप्लाई टैंक, लेवलिंग वाल्व, चेक वाल्व, बेलो और कनेक्टिंग पाइपिंग शामिल होते हैं।मूल रूप से, एक एयर-स्प्रिंग बेलो एक रबर और कपड़े के कंटेनर के भीतर सीमित हवा का एक स्तंभ है जो एक ऑटोमोबाइल टायर या दो या तीन टायर एक दूसरे के ऊपर ढेर जैसा दिखता है।लोड बढ़ने पर वाहन की ऊंचाई बनाए रखने के लिए चेक वाल्व हवा-आपूर्ति टैंक से धौंकनी में अतिरिक्त हवा को स्वीकार करते हैं, और लेवलिंग वाल्व वाहन को उतारने के कारण वाहन के ऊपर उठने पर धौंकनी से अतिरिक्त हवा निकालते हैं।इस प्रकार वाहन भार की परवाह किए बिना एक निश्चित ऊंचाई पर रहता है।हालांकि सामान्य भार के तहत एक वायु वसंत लचीला होता है, लेकिन बढ़ते भार के तहत संपीड़ित होने पर यह उत्तरोत्तर कठोर हो जाता है।1950 के दशक के अंत में कुछ लक्ज़री कारों पर एयर सस्पेंशन पेश किया गया था, लेकिन कई मॉडल वर्षों के बाद इसे हटा दिया गया था।हाल ही में, यात्री कारों के लिए नए लेवलिंग सिस्टम विकसित किए गए हैं, जिनमें एयर-एडजस्टेबल रियर शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं;कुछ एयर-स्प्रिंग सिस्टम बिना एयर कंप्रेसर के काम करते हैं।

लगभग एक शताब्दी के लिए भारी शुल्क वाहन निलंबन प्रणालियों में एयर स्प्रिंग्स का उपयोग किया गया है, जहां वे वाहन ब्रेकिंग सिस्टम के लिए आवश्यक संपीड़ित हवा का लाभ उठाकर उपयोगिता प्रदान करने में सक्षम हैं।एयर स्प्रिंग्स ने मैकेनिकल लीफ- या कॉइल-स्प्रिंग्स पर दो गुना लाभ प्रदान किया है।वायु निलंबन के साथ एक लाभ वसंत के अंदर हवा के दबाव को बदलने में सक्षम होने के कारण अतिरिक्त आराम है, जो वसंत दर को बदलता है, और इसलिए, सवारी की गुणवत्ता।इसके अतिरिक्त, क्योंकि वायु दाब पर परिवर्तनशील नियंत्रण डेक या ट्रेलर की ऊंचाई को समायोजित करता है, डॉक प्लेट अनुपलब्ध होने पर लोडिंग डॉक को डेक के स्तर पर संरेखित करना संभव है।

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