OEM मानक FRUEHAUF SMB एयर स्प्रिंग 4159NP03 Contitech 1DK21B-2 फीनिक्स केआर 509-25

OEM मानक FRUEHAUF SMB एयर स्प्रिंग 4159NP03 Contitech 1DK21B-2 फीनिक्स केआर 509-25 एयर शॉक एब्जॉर्बर एयर सस्पेंशन

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विवरण

1. फैक्टरी हवाई सवारी?बिलकुल!एक वैकल्पिक रियर एयर सस्पेंशन सिस्टम '14 राम हेवी-ड्यूटी ट्रकों पर पेश किया गया था।2500 पर, एक एयरबैग ने कॉइल स्प्रिंग को बदल दिया, बहुत कुछ राम 1500 की तरह। भार क्षमता का त्याग नहीं किया जाता है और वास्तव में, सवारी और हैंडलिंग और भी बेहतर हो जाती है।एयर सस्पेंशन लोड-लेवलिंग में भी सक्षम है, जहां ट्रेलर से पेलोड या रियर सस्पेंशन पर लोड का स्वतः पता लगाया जाता है और इसका हिसाब लगाया जाता है।3500, जबकि अभी भी रियर हॉटचिस लीफ स्प्रिंग सिस्टम की विशेषता है, को सिंगल और डुअल-रियर-व्हील अनुप्रयोगों पर एक पूरक वायु निलंबन प्रणाली प्राप्त हुई।एयर बैग्स को जोड़ने के साथ, लीफ स्प्रिंग्स को नरम किया गया, जिससे अधिक अनलेडेड सस्पेंशन मूवमेंट की अनुमति मिली।

2.ए एयर स्प्रिंग असिस्ट गेम के लिए एक अलग दृष्टिकोण इसके टू-स्टेज किट के साथ जो रियर शेकल हैंगर असेंबली को बदल देता है।इसके स्थान पर, एक नई असेंबली जिसमें एक एयर स्प्रिंग होता है, लीफ स्प्रिंग हथकड़ी से संबंध बनाता है।यह डिज़ाइन पत्ती के झरनों में स्थानांतरित होने से पहले बैग द्वारा धक्कों की प्रारंभिक कठोरता को अवशोषित करने की अनुमति देता है।परिणाम अनलोड होने पर एक बहुत ही सहज सवारी और पूरी तरह से लोड होने पर पूरी तरह से सक्षम नियमित भारी शुल्क वाला वाहन है।यह सामान्य रूप से असहनीय बड़े ट्रक के रियर सस्पेंशन के दैनिक उपयोग को आसान बनाता है।केल्डरमैन लिंक-टाइप सिस्टम भी प्रदान करता है जो एक भी आसान सवारी के लिए स्टॉक निलंबन घटकों को पूरी तरह से बदल देता है।

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