1110.5E-16A320 ट्रेलर एयर स्प्रिंग्स हेंड्रिकसन सस्पेंशन एयर बैग्स B-12514-013

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चूंकि हवा को हवा के झरनों में निर्देशित किया जाता है, मूत्राशय उन्हें एक रैखिक फैशन में विस्तार करने की अनुमति देता है, जो उन्हें बल-विकासशील एक्ट्यूएटर्स के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है, जैसे वायवीय सिलेंडर, और जैसे, रॉड संलग्नक उनके कार्य की नकल करने के लिए उपलब्ध हैं।अक्सर, हालांकि, एक एयर एक्ट्यूएटर एक मूत्राशय से जुड़ी दो अंत प्लेटें होती हैं, और जैसे ही वे दबाव डालते हैं, बल प्लेटों को एक दूसरे से दूर धकेल देते हैं।रैखिक एक्ट्यूएटर के रूप में, वे 35 टन तक बल प्रदान कर सकते हैं, जिससे उन्हें विभिन्न प्रेस अनुप्रयोगों में उपयोगी बना दिया जा सकता है, जैसे कि एक प्रेस बनाने या छोटे मुद्रांकन प्रेस।वायु एक्ट्यूएटर निरंतर बल अनुप्रयोगों के लिए भी उत्कृष्ट हैं, जैसे कि पुली टेंशनर या ड्रम रोलर कम्प्रेशन डिवाइस।सभी एयर स्प्रिंग्स सिंगल-एक्टिंग हैं, जब तक कि वे एक साथ युग्मित न हों, इसलिए एक फैलता है जबकि दूसरा पीछे हटता है।

एयर स्प्रिंग, मशीनों, ऑटोमोबाइल और बसों में उपयोग किए जाने वाले एयर सस्पेंशन सिस्टम का भार वहन करने वाला घटक।बसों में इस्तेमाल की जाने वाली प्रणाली में एक एयर कंप्रेसर, एक एयर-सप्लाई टैंक, लेवलिंग वाल्व, चेक वाल्व, बेलो और कनेक्टिंग पाइपिंग शामिल हैं।मूल रूप से, एक एयर-स्प्रिंग बेलो एक रबर और कपड़े के कंटेनर के भीतर सीमित हवा का एक स्तंभ है जो एक ऑटोमोबाइल टायर या दो या तीन टायर एक दूसरे के ऊपर ढेर जैसा दिखता है।लोड बढ़ने पर वाहन की ऊंचाई बनाए रखने के लिए चेक वाल्व हवा-आपूर्ति टैंक से धौंकनी में अतिरिक्त हवा को स्वीकार करते हैं, और लेवलिंग वाल्व वाहन को उतारने के कारण वाहन के ऊपर उठने पर धौंकनी से अतिरिक्त हवा निकालते हैं।इस प्रकार वाहन भार की परवाह किए बिना एक निश्चित ऊंचाई पर रहता है।हालांकि सामान्य भार के तहत एक वायु वसंत लचीला होता है, लेकिन बढ़ते भार के तहत संपीड़ित होने पर यह उत्तरोत्तर कठोर हो जाता है।1950 के दशक के अंत में कुछ लक्ज़री कारों पर एयर सस्पेंशन पेश किया गया था, लेकिन कई मॉडल वर्षों के बाद इसे हटा दिया गया था।हाल ही में, यात्री कारों के लिए नए लेवलिंग सिस्टम विकसित किए गए हैं, जिनमें एयर-एडजस्टेबल रियर शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं;कुछ एयर-स्प्रिंग सिस्टम बिना एयर कंप्रेसर के काम करते हैं।