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W01-358-9113 प्राकृतिक रबर एयर स्प्रिंग / 1T15M-2 एयर सस्पेंशन स्प्रिंग पार्ट्स OEM पिस्टन एल्युमिनियम 9 10-12 A 341 के लिए

न्यूनतम आदेश मात्रा : 20 टुकड़े मूल्य : $1.00 - $45.00/Pieces
पैकेजिंग विवरण : कार्टन / फूस आपूर्ति की क्षमता : 2000000 पीसी / वर्ष
उत्पत्ति के प्लेस: ग्वांगडोंग, चीन ब्रांड नाम: VKNTECH
प्रमाणन: IATF16949/ISO9000 मॉडल संख्या: 1K9113

विस्तार जानकारी

ओई नहीं।: W01-358-9113 प्रकार: समुद्र के द्वारा/हवा से/ट्रक द्वारा
गारंटी: 12 महीने कार के मॉडल: बस/ट्रक और ट्रेलर के लिए
कीमत की स्थिति: एफओबी चीन नमूना: उपलब्ध
सामग्री: आयातित नैट्रुल रबर कार्यवाही: गैस से भरे
ब्रांड: VKNTECH या अनुकूलित प्रदान की जाने वाली सेवाएं: ओईएम
सस्पेंशन सिस्टम: एयर स्प्रिंग सस्पेंशन माल का प्रकार: एयर स्प्रिंग/एयर बैग/एयर बैलून
पैकेज: मानक पैकिंग या अनुकूलित भुगतान अवधी: टी/टी एंड एल/सी
बंदरगाह: गुआंगज़ौ

उत्पाद विवरण

W01-358-9113 प्राकृतिक रबर एयर स्प्रिंग / 1T15M-2 एयर सस्पेंशन स्प्रिंग पार्ट्स OEM पिस्टन एल्युमिनियम 9 10-12 A 341 के लिए

 

 

OEM और प्रतिस्थापन

 

ContiTech 9 10-12 ए 341
फायरस्टोन W01-358-9113
1T15M-2

 

 

ओई आफ्टरमार्केट: 8319
कॉन्टीटेक: 910-12A343
फायरस्टोन: 9113
फायरस्टोन: W01-358-9113
कॉन्टीटेक: 910-12A341
फायरस्टोन: FS9302
फायरस्टोन: W01-358-9302
ओई आफ्टरमार्केट: 43380
कॉन्टीटेक: 910-12A319
ओई आफ्टरमार्केट: AS9113
फोर्ड: F2UA5560HE
फायरस्टोन: 9302
बीडब्ल्यूपी: AS1R12132
ओई आफ्टरमार्केट: AS9302
कॉन्टीटेक: 910-12A504
ऑटोमैन: AB1DK23H-9113
त्रिभुज: AS8341

 

 

  

 

उत्पाद आरेखण

 

W01-358-9113 प्राकृतिक रबर एयर स्प्रिंग / 1T15M-2 एयर सस्पेंशन स्प्रिंग पार्ट्स OEM पिस्टन एल्युमिनियम 9 10-12 A 341 के लिए 0

 

 

 

 

जनरल एयर सस्पेंशन क्यू एंड ए

 

प्रश्न: एयर सस्पेंशन क्यों?

ए: अपने भार को समतल करें - यात्रियों, ईंधन, कार्गो, ट्रेलरों, आदि। मक्खी पर अपने वाहन की ऊंचाई को समायोजित करें - बेहतर उपस्थिति, बाधा निकासी, लोडिंग में आसानी, आदि। लोड की परवाह किए बिना एक असाधारण सवारी गुणवत्ता प्राप्त करें - अगला पढ़ें स्पष्टीकरण के लिए प्रश्नोत्तर।एयर स्प्रिंग्स की अंतर्निहित प्रगतिशील स्प्रिंग दर के कारण अद्भुत हैंडलिंग स्थिरता और प्रदर्शन प्राप्त करें।

प्रश्न: एयर सस्पेंशन की शुरुआत कैसे हुई?

ए: सबसे पहले, कुछ दिलचस्प इतिहास जो यह सब समझाता है;1930 के दशक में भारी ट्रांजिट बसों को लीफ स्प्रिंग रिप्लेसमेंट की सख्त जरूरत थी।मार्ग की शुरुआत से बस की सवारी करने वाले यात्री उस कठोर सवारी के बारे में शिकायत करेंगे जो उन्होंने अन्य यात्रियों के चढ़ने से पहले अनुभव की थी।यह सभी लीफ स्प्रिंग्स की अंतर्निहित कमी के कारण था;यात्रियों से भरी बस में भारी भार उठाने में सक्षम होने के लिए, लीफ स्प्रिंग्स को बड़े पैमाने पर और बहुत कठोर होना पड़ता था।फिर भी, यह एक अत्यंत कठोर सवारी के रूप में परिणत हुआ जब बस में केवल कुछ ही यात्री सवार थे, (आज के कारखाने पिकअप ट्रकों के समान जो खंडित फ्रीवे पर "हिरन" उतारते समय होते हैं)।एयर सस्पेंशन ने सही समाधान प्रदान किया।जब बस खाली थी, एक यांत्रिक लेवलिंग वाल्व बस को निर्धारित ऊंचाई पर रखने के लिए वसंत से हवा देता है।यात्रियों द्वारा बस को लोड करने के बाद, लेवलिंग वाल्व ने लोड को समतल करने के लिए एयर स्प्रिंग में वायु दाब जोड़ा।इस अतिरिक्त दबाव ने वायु वसंत की कठोरता को बढ़ाने का भी काम किया।अब बस की सवारी की गुणवत्ता वही थी, चाहे उस पर कितने भी लोग हों।यह सरल लेकिन अत्यंत लाभप्रद क्षमता - जिसे आधिकारिक तौर पर लोड क्षमता बनाम राइड डिकॉउलिंग कहा जाता है - ने एयर स्प्रिंग को भारी ट्रकों, ट्रेनों और अंततः यात्री कारों पर अपना स्थान खोजने में मदद की।रबर एयर स्प्रिंग का मूल डिज़ाइन पिछले 80 वर्षों में बहुत अधिक नहीं बदला है, फिर भी एयर स्प्रिंग्स को नियंत्रित करने वाली प्रणालियों के पीछे की तकनीक में काफी सुधार हुआ है।इन प्रगतियों ने एयर सस्पेंशन में बेहतर विश्वसनीयता और क्षमता लाई है और अनुप्रयोगों और उपयोगों की सूची को इसकी वर्तमान स्थिति में बढ़ने में मदद की है।

प्रश्न: क्या होगा यदि मेरे गाड़ी चलाते समय एक एयर स्प्रिंग उड़ जाए?

ए: यह केवल तभी होता है जब कोई एयर स्प्रिंग या एयरलाइन गलत तरीके से स्थापित हो!यदि ऑपरेशन के दौरान किसी धातु की वस्तु पर रबर की धौंकनी रगड़ रही है, या अत्यधिक गर्मी के बहुत करीब है, तो अंततः एक टूटना होगा।यदि कोई एयरलाइन स्थापित है जहां वह किसी नुकीली वस्तु से टकरा सकती है, या अत्यधिक गर्मी के बहुत करीब है, तो यह अंततः विफल हो जाएगी।फिर भी, जब सही ढंग से स्थापित किया जाता है, तो एक एयर सस्पेंशन सिस्टम वाहन के जीवन को आसानी से समाप्त कर देगा।यदि आप अभी भी संशय में हैं, तो उन सभी ट्रक और ट्रेलरों को देखना शुरू करें जिन्हें आप फ्रीवे से गुजरते हैं और बड़े पैमाने पर एयर स्प्रिंग्स को नोटिस करें जो उन सभी को लाखों मील तक ऊपर रखते हैं।

प्रश्न: क्या मैं ऊंचाई के साथ अपने एयर स्प्रिंग्स की स्प्रिंग दर को समायोजित कर सकता हूं?

ए: हां, लेकिन स्प्रिंग रेट सीधे स्प्रिंग की ऊंचाई से जुड़ा होगा।जैसे-जैसे आप हवा के झरने की ऊंचाई बढ़ाते हैं, आप अंदर हवा का दबाव भी बढ़ा रहे होंगे, इस प्रकार इसकी वसंत दर में वृद्धि होगी।दुर्भाग्य से, यह उसके विपरीत है जो हममें से अधिकांश प्रदर्शन अनुप्रयोगों के लिए चाहते हैं, (निम्न और संचालन के लिए दृढ़, गतिशीलता के लिए उच्च और नरम)।स्प्रिंग रेट और वाहन की ऊंचाई के बीच संबंध को समायोजित करने का एक तरीका यह है कि एयर स्प्रिंग की यांत्रिक स्थापित ऊंचाई को बदला जाए, या इसे समायोज्य बनाया जाए।स्प्रिंग रेट को कम करने का एक अन्य तरीका एयर स्प्रिंग (कभी-कभी "पिंग टैंक" के रूप में जाना जाता है) के समानांतर एक संचायक टैंक को जोड़ना है।जब आप AccuAir से एक पूर्ण एयर सस्पेंशन सिस्टम खरीदते हैं, तो आप निश्चिंत हो सकते हैं कि स्प्रिंग रेट और समग्र राइड क्वालिटी को आपके एप्लिकेशन के लिए अनुकूलित किया गया है।AccuAir और हमारे उद्योग भागीदार आपके वाहन के लिए सवारी की गुणवत्ता, हैंडलिंग विशेषताओं और स्थापना में आसानी के बीच सर्वोत्तम संभव संतुलन प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं।

 

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