डबल कन्फ्यूज्ड एयर स्प्रिंग/एयर सस्पेंशन 2B12-411/FD330-22 363 W01-358-7180

डबल कन्फ्यूज्ड एयर स्प्रिंग/एयर सस्पेंशन 2B12-411/FD330-22 363 W01-358-7180

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उत्पाद ड्राइंग

विवरण

घुमावदार एयर स्प्रिंग्स:

घुमावदार हवा के झरनों को बलो टाइप एयर स्प्रिंग्स के रूप में भी जाना जाता है, जो भारी शुल्क, धातु के तार प्रबलित रबर से बने होते हैं और एक या दो "धौंकनी" के साथ आते हैं जैसा कि छवि में दिखाया गया है।

स्लीव स्टाइल एयर स्प्रिंग्स की तरह, क्रिम्प रिंग्स का उपयोग बैग से एंडकैप तक सुरक्षित करने के लिए किया जाता है।

घुमावदार हवा के झरनों का बड़ा व्यास इसे उच्च भार से निपटने और अतिरिक्त उठाने की क्षमता देता है।इस प्रकार के एयर स्प्रिंग्स मध्यम से भारी शुल्क वाले ट्रकों, काम के ट्रकों, मोटरहोम और ट्रेलरों के लिए सबसे उपयुक्त हैं।

कुछ वाहनों में जहां डबल कनवॉल्यूटेड एयर स्प्रिंग को समायोजित करने के लिए पर्याप्त जगह नहीं है, पैकब्रेक किट सिंगल कनवॉल्यूटेड एयर स्प्रिंग विकल्प का उपयोग करके बनाए जाते हैं।हालांकि सिंगल कनवल्यूटेड एयर बैग में उतनी यात्रा नहीं होती जितनी डबल कनवॉल्यूटेड एयरबैग में होती है।

डबल कन्फ्यूज्ड एयर बैग्स अपने आकार और डिजाइन के कारण उद्योग में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं जो स्लीव स्टाइल एयर बैग्स की तुलना में कम हवा के दबाव के साथ अधिक वजन उठाने की अनुमति देते हैं।

हम आपको अपने ट्रक के लिए सर्वोत्तम संभव कॉन्फ़िगरेशन प्रदान करने के लिए एयर बैग चयन प्रक्रिया से अनुमान लगाते हैं।हमारे इंजीनियर सही बैग चुनते हैं जो आपको सबसे आरामदायक सवारी गुणवत्ता, आपके भार पर नियंत्रण और नियंत्रण प्रदान करता है।

वसंत की हवा:

एयर स्प्रिंग एक रबर बेलो है जिसमें एक आपातकालीन रबर स्प्रिंग के साथ दबावयुक्त संपीड़ित हवा होती है जो लोडेड स्थिति के बावजूद निरंतर बफर ऊंचाई बनाए रखने के लिए विभिन्न निलंबन विशेषता प्रदान करती है।

हाइब्रिड कोचों में एयर स्प्रिंग शुरू करने की आवश्यकता:

सुपर-डेंस क्रश लोड के कारण, बोल्स्टर स्प्रिंग्स ठोस हो जाते हैं, जो बदले में कॉइल स्प्रिंग को नुकसान पहुंचाते हैं/टूटते हैं जिसके परिणामस्वरूप यात्री को असुविधा होती है।इसलिए एयर स्प्रिंग के अंदर हवा के दबाव को बदलकर लोड की गई स्थिति के बावजूद निरंतर बफर ऊंचाई बनाए रखने के लिए एयर सस्पेंशन (एयर स्प्रिंग) पर उपरोक्त समस्या को दूर करने के लिए सेकेंडरी सस्पेंशन में पेश किया गया है।

काम के सिद्धांत:

बदलते भार के साथ, एयर स्प्रिंग एयर स्प्रिंग सपोर्ट और कोच बॉडी के बीच की दूरी को बदलकर शुरू में प्रतिक्रिया करता है।फिर हाइट मॉनिटरिंग वॉल्व (लेवलिंग वॉल्व) को सक्रिय करना, या तो संपीड़ित हवा को एयर स्प्रिंग में ले जाकर या उससे वायु दाब को वायुमंडल में छोड़ कर यह प्रक्रिया तब तक जारी रहती है जब तक आवश्यक ऊंचाई को बनाए नहीं रखा जाता है, यह तंत्र हवा के साथ प्रदान किए गए कोचों पर एक स्थिर मंजिल की ऊंचाई सुनिश्चित करता है। स्प्रिंग्स, भार की परवाह किए बिना।