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ISO9000 फायरस्टोन डबल कन्फ्यूज्ड एयर बैग्स W01-358-6943 2B9-250 FD200-25 426

न्यूनतम आदेश मात्रा : 10 टुकड़े मूल्य : $1.00 - $25.00/Pieces
पैकेजिंग विवरण : कार्टन / फूस भुगतान शर्तें : एल/सी, वेस्टर्न यूनियन, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता : 2000000 पीसी / वर्ष
उत्पत्ति के प्लेस: ग्वांगडोंग, चीन ब्रांड नाम: VKNTECH
प्रमाणन: IATF16949/ISO9000 मॉडल संख्या: 2बी 6943

विस्तार जानकारी

ओई नहीं।: 90557237 गारंटी: 12 महीने
प्रकार: समुद्र के द्वारा/ट्रक द्वारा/हवा से कार के मॉडल: बस/ट्रक और ट्रेलर के लिए
प्रदान की जाने वाली सेवाएं: ओईएम सस्पेंशन सिस्टम: एयर स्प्रिंग सस्पेंशन
कीमत की स्थिति: एफओबी चीन नमूना: उपलब्ध
माल का प्रकार: एयर स्प्रिंग/एयर बैग/एयर बैलून सामग्री: आयातित नैट्रुल रबर
कार्यवाही: गैस से भरे पैकेज: मानक पैकिंग या अनुकूलित
ब्रांड: VKNTECH या अनुकूलित भुगतान अवधी: टी/टी एंड एल/सी
बंदरगाह: गुआंगज़ौ
प्रमुखता देना:

ISO9000 फायरस्टोन डबल कनवल्यूटेड एयर बैग्स

,

डबल कन्फ्यूज्ड एयर बैग्स W01-358-6943

,

W01-358-6943 फायरस्टोन एयर बैग्स

उत्पाद विवरण

डबल कन्फ्यूज्ड एयर स्प्रिंग/एयर सस्पेंशन 2B9-250/ FD200-25 426 W01-358-6943

 

 

 

OEM नंबर

 

 

ContiTech
FD200-25 426
वाटसन और चालिन
एएस-0041
फायरस्टोन
W01-358-6943
NEWAY
90557237
अच्छा वर्ष
2बी9-250
   

 

 

 

उत्पाद ड्राइंग

 

अपने ट्रक, ट्रेलर, बस और कैब और सीट स्प्रिंग्स के लिए ड्राइवर आराम, लोड कुशनिंग और लंबे जीवन के लिए VKNTECH इंजीनियर उत्पाद सुपर-कुशन एयर स्प्रिंग्स निर्दिष्ट करें।

 

हम आज सड़क पर अधिकांश मध्यम और भारी शुल्क वाले ट्रकों और ट्रेलरों में फिट होने वाले एयर बैग की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश करते हैं।इसमें सीधे ट्रक, डंप ट्रक, मना ट्रक और अर्ध ट्रक और ट्रेलर शामिल हैं।हमारे पास लिफ्ट एक्सल के लिए एयर स्प्रिंग्स का एक बड़ा वर्गीकरण भी है।ये सभी एयर बैग सटीक मानकों के लिए बनाए गए हैं, इसलिए आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि वे दैनिक उपयोग के लिए खड़े होंगे।

 

एयर स्प्रिंग्स को दो प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है: पिस्टन प्रकार और बोलो प्रकार।

एयर सस्पेंशन सिस्टम ऑपरेशन

एयर स्प्रिंग्स मूल रूप से रियर और फ्रंट एक्सल पर स्थापित होते हैं।आने वाली हवा को पहले फिल्टर से गुजारा जाता है, जहां धूल को फिल्टर किया जाता है और फिर हवा को कंप्रेसर में डाला जाता है।यहां, हवा संकुचित होती है और इसका दबाव दबाव से लगभग 250 एमपीए तक बढ़ जाता है।तब यह दबाव संचायक टैंक में बना रहता है।इस संचायक में एक सुरक्षा राहत वाल्व होता है, जो हवा का दबाव 250 एमपीए से ऊपर जाने पर खुल कर सुरक्षा उपकरण के रूप में कार्य करता है।फिर हवा को नियंत्रण वाल्व को ऊपर उठाने के लिए और फिर वाल्वों को वायु स्प्रिंग्स तक समतल करने के लिए व्यक्त किया जाता है।

 

 

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