यूनिवर्सल डबल कनवल्यूटेड एयर स्प्रिंग फायरस्टोन एयर सस्पेंशन W01-358-7071 अमेरिकन पिक-अप के लिए ऑटो स्पेयर पार्ट्स

कुछ शिपर्स एयर राइड को हैंडलिंग, लेटरल कंट्रोल और रोल स्टेबिलिटी के लिए शीर्ष निलंबन विकल्प के रूप में देखते हैं, और इसे अक्सर फ्रेट पर जेंटलर कहा जाता है।दूसरी ओर, वसंत की सवारी में पूर्ण भार के लिए हवा की सवारी के लिए तुलनीय भिगोना विशेषताएँ (गति या दोलन का नियंत्रण) होती हैं।सीमित प्रकाश या कम-से-ट्रक लोड शिपमेंट के साथ, हवाई सवारी के कथित लाभ कम से कम सर्वोत्तम हैं।

ये परीक्षण साबित करते हैं कि एयर और स्प्रिंग-राइड सस्पेंशन दोनों ही उचित डंपिंग स्तर प्रदान करने में सक्षम हैं, न केवल ट्रेलर को कम से कम समय में सामान्य स्थिति में वापस लाने के लिए बल्कि परिवहन के दौरान माल की सुरक्षा के लिए भी आवश्यक है।

एयर राइड की तुलना में स्प्रिंग राइड में ट्रेलर के जीवनचक्र के दौरान रखरखाव के मुद्दों की संभावना कम होती है।प्रतिस्थापन की आवश्यकता कम होने की संभावना है, वसंत की सवारी एक ट्रेलर के जीवन तक चलने के लिए जानी जाती है।दूसरी ओर, एयर-राइड सस्पेंशन को उसी जीवन काल में प्रतिस्थापन की आवश्यकता होने की अधिक संभावना है, यह उस वातावरण पर निर्भर करता है जिसमें इकाई रहती है।यह विफलता के लिए भी अधिक प्रवण है - पंचर, लीक और ढहने के अधीन।क्या सड़क पर बाहर जाते समय हवाई-सवारी निलंबन ढह जाता है, माल ढुलाई स्टाल, कीमती समय और धन की हानि होती है।

निष्कर्ष: एयर-राइड सस्पेंशन स्प्रिंग राइड से बेहतर नहीं है।न केवल एयर-राइड सस्पेंशन खरीदने और बनाए रखने के लिए अधिक महंगे हैं, जो शिपर को बढ़े हुए खर्च में अनुवाद कर सकते हैं, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि वे बेहतर सवारी गुणवत्ता की गारंटी नहीं देते हैं।

स्टील सस्पेंशन के स्थान पर एयर राइड में कई तरह के वॉल्व, एयर लाइन्स और एयर-स्प्रिंग बैग्स का इस्तेमाल होता है।लचीले एयर-स्प्रिंग बैग एक बुने हुए और रबर जैसी सामग्री से बनाए जाते हैं।एयर-राइड सस्पेंशन को आपूर्ति की जाने वाली हवा ट्रक के ब्रेकिंग सिस्टम के समान एयर कंप्रेसर और एयर जलाशय का उपयोग करती है।आपूर्ति की गई हवा एयर-स्प्रिंग बैग्स पर दबाव डालती है, जिससे स्प्रिंग जैसी गति पैदा होती है जो चेसिस को एक्सल से ऊपर उठाती है।