एयर स्प्रिंग डबल कन्फ्यूज्ड FS 2B 200-19 रबर एयर स्प्रिंग

एयर स्प्रिंग डबल कन्फ्यूज्ड FS 2B 200-19 रबर एयर स्प्रिंग

OEM नंबर

उत्पाद ड्राइंग

विवरण

आप अपने ऑटोट्रक/हैवी-ड्यूटी ट्रक/टूरिंग कार/पैसेंजर कोच/ट्रेलर पर एयर सस्पेंशन स्प्रिंग बैग के विशिष्ट मॉडल को नीचे सूचीबद्ध मूल एसपीएन (सप्लायर पार्ट नंबर) की जांच करके अलग कर सकते हैं, जिनमें से सभी में एक-से-एक सुसंगत है विशिष्ट फायरस्टोन भाग संख्या के साथ मिलान करें।

कोई भी वायु स्प्रिंग जो खुला हुआ है उसे वाहन में स्थापित करने से पहले फिर से मोड़ना चाहिए।प्रक्रिया का संदर्भ लें।गलत तरीके से मुड़ा हुआ एयर स्प्रिंग टूट सकता है, जिससे वाहन की हैंडलिंग विशेषताओं में बदलाव आ सकता है।यदि किसी वाहन को गलत तरीके से मुड़े हुए एयर स्प्रिंग के साथ चलाया गया है, तो एक नया एयर स्प्रिंग स्थापित किया जाना चाहिए।इन निर्देशों का पालन न करने पर वाहन सवार को गंभीर चोट लग सकती है।

निम्नलिखित निर्देशों का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप वायु वसंत या निलंबन प्रणाली की अचानक विफलता हो सकती है।
कोई भी पिछला स्प्रिंग जो खुला हुआ है उसे वाहन में स्थापित करने से पहले फिर से फोल्ड किया जाना चाहिए।
एयर स्प्रिंग रीफोल्डिंग प्रक्रिया का उपयोग केवल एक एयर स्प्रिंग के लिए किया जाना चाहिए जिसने गलत तरीके से मुड़ी हुई स्थिति में कभी भी वाहन के वजन का समर्थन नहीं किया है।

पूर्व-वितरण निरीक्षण के दौरान या उपयोग के बाद वाहनों पर पाए जाने वाले गलत तरीके से मुड़े हुए वायु स्प्रिंग्स को नया स्थापित किया जाना चाहिए।
किसी भी एयर स्प्रिंग को फुलाए जाने का प्रयास न करें जो कि पलटाव से लटकने की स्थिति से जूँ स्टॉप तक बिना फुलाए हुए ढह गया हो।